紅海事件、運賃高騰

マースク以外にも、デルタ航空、ONE、MSCシッピング、ハーバートなどの大手海運会社は、紅海を避けて喜望峰航路に切り替えることを選択している。業界関係者らは、安価な船室はまもなく満席となり、その後の運賃の上昇により船主が船室を予約することが困難になる可能性があると考えている。

コンテナ海運大手マースクは金曜日、すべての船舶に当面、紅海航路からアフリカの喜望峰への航路を変更するよう義務付けると発表し、深刻なコンテナ不足と運賃上昇に備えるよう顧客に警告した。

過去1週間で紅海での緊張が激化し、OPECとその減産同盟国は団結への取り組みを改めて表明した

市場の安定への取り組みが完全に強固となり、リビア最大の油田は抗議活動により閉鎖され、ヨーロッパとアメリカの原油先物は上昇した。ニューヨーク商品取引所の軽質・低硫黄原油の初月先物は純増2.16ドル（3.01％）上昇した。 １バレル当たりの平均清算価格は前週比１．００５ドル安の７２．２７ドル。最高清算価格は 1 バレルあたり 73.81 米ドル、最低価格は 1 バレルあたり 70.38 米ドルです。取引レンジは１バレル＝６９．２８─７４．２４ドル。ロンドン・インターコンチネンタル取引所のブレント原油先物は、最初の月で1.72ドル（2.23％）の純増となった。 １バレル当たりの平均清算価格は前週比１．４１ドル安の７７．６２ドル。最高決済価格は 1 バレルあたり 78.76 米ドル、最低価格は 1 バレルあたり 75.89 米ドルです。取引レンジは１バレル＝７４．７９─７９．４１ドル。原材料の増減に応じて完成品は複雑になります。