紅海事件、運賃高騰

マールスク以外にも、デルタ、ワン、MSCシッピング、ハーバートといった大手海運会社は紅海を避け、喜望峰航路への切り替えを選択しました。業界関係者は、安価な客室はすぐに満室になり、その後の運賃上昇により船主は客室の予約が困難になる可能性があると予想しています。

コンテナ輸送大手マースクは金曜日、近い将来、紅海航路からアフリカの喜望峰への航路を変更するよう全船舶に要求すると発表し、深刻なコンテナ不足と運賃上昇に備えるよう顧客に警告した。

先週、紅海での緊張が高まり、OPECとその減産同盟国は団結へのコミットメントを改めて表明した。

市場安定へのコミットメントを全面的に強化し、リビア最大の油田が抗議活動により閉鎖されたことを受け、欧米の原油先物相場が上昇した。ニューヨーク商品取引所の軽質・低硫黄原油の1か月先物は純増2.16ドル、3.01%となった。1バレル平均決済価格は72.27ドルで、前週より1.005ドル下落した。最高決済価格は1バレル73.81ドル、最低決済価格は1バレル70.38ドルで、取引レンジは1バレル69.28～74.24ドル。ロンドンインターコンチネンタル取引所のブレント原油先物は1か月間で純増1.72ドル、2.23%となった。1バレル平均決済価格は77.62ドルで、前週より1.41ドル下落した。最高決済価格は1バレルあたり78.76米ドル、最低決済価格は1バレルあたり75.89米ドルです。取引レンジは1バレルあたり74.79～79.41米ドルです。完成品は原材料価格の変動によって複雑になります。